• Creaform 形創(chuàng)品牌及其在市場(chǎng)上的聲譽(yù)

•  Creaform 形創(chuàng)系統(tǒng)的一致性/業(yè)內(nèi)聲譽(yù)

• 三維掃描儀的測(cè)量精度

• 軟件和三維掃描儀的易用性和速度

• 標(biāo)準(zhǔn)化的硬件和軟件

為了翻新現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)，科隆工廠需要測(cè)量多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并定制臺(tái)車支架。有了這些支架的幫助，將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝到測(cè)試臺(tái)上的過(guò)程將變得簡(jiǎn)單而順暢。

工廠需要測(cè)試幾個(gè)系列的卡特彼勒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)已經(jīng)服役了 59 年（1962 年制造），早已達(dá)到性能極限。將發(fā)動(dòng)機(jī)組裝到測(cè)試臺(tái)上之后還需要進(jìn)行設(shè)置，測(cè)試完之后還需要拆卸，整個(gè)過(guò)程不僅非常耗時(shí)，而且限制了測(cè)試臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)吞吐量。

新的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)將用于測(cè)試輸出功率高達(dá) 1000 kW 的發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)，測(cè)試對(duì)象將使用所謂的“臺(tái)車"進(jìn)行組裝。其優(yōu)點(diǎn)在于，測(cè)試前可先在臺(tái)車上組裝發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再將臺(tái)車連同發(fā)動(dòng)機(jī)一同迅速安裝在測(cè)試臺(tái)上。

為了讓臺(tái)車能夠盡可能多地承載不同類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，工廠決定使用 HandySCAN 3D 掃描大部分發(fā)動(dòng)機(jī)。通過(guò)這種方式，各種介質(zhì)供應(yīng)（例如新鮮空氣和廢氣）的連接點(diǎn)數(shù)據(jù)以及不同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪尺寸數(shù)據(jù)都能采集到。

臺(tái)車支架上的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，這樣有助于從各個(gè)面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體（包括連接點(diǎn)）進(jìn)行數(shù)字化

VXelements 數(shù)據(jù)采集軟件中的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體掃描圖像，綠色部分為測(cè)試臺(tái)連接點(diǎn)

如果使用傳統(tǒng)測(cè)量設(shè)備，這個(gè)項(xiàng)目將很難得到實(shí)施，甚至根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。鑒于發(fā)動(dòng)機(jī)的幾何形狀非常復(fù)雜，要記錄缺失的尺寸數(shù)據(jù)幾乎是不可能的。要重建隱藏的元件更是一件不可能完成的任務(wù)。

對(duì)掃描流程本身進(jìn)行優(yōu)化之后，現(xiàn)在可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行快速測(cè)量：

另外，借助 VXmodel 軟件模塊，在 CAD 中進(jìn)一步開(kāi)發(fā)模型所需的準(zhǔn)備工作也大大簡(jiǎn)化。

Zeppelin Baumaschinen 表示，3D 測(cè)量軟件平臺(tái) VXelements 的優(yōu)點(diǎn)非常明顯：

Zeppelin Baumaschinen GmbH 將 3D 計(jì)量設(shè)備應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域，包括：